Mobiliteit die de leefomgeving versterkt

Klik op een plan om de toelichting te lezen.

1. Leusden: leefbare wijken en goede bereikbaarheid

   Autoluwe dorpskern voor meer leefbaarheid

   De Hamersveldseweg, tussen de Biezenkamp en de Hamershof, maken we autoluw. Zo ontstaat ruimte voor groen, langzaam verkeer en een betere verbinding tussen de winkelcentra. Dat verhoogt de verkeersveiligheid én de aantrekkelijkheid van het dorpshart.

2. Rotondes waar het kan, verkeerslichten waar het moet

   Verkeerslichten blijven alleen waar ze noodzakelijk zijn voor een veilige en gecontroleerde verkeersafwikkeling. De overige verkeerslichten (zes in totaal) vervangen we door overzichtelijke, veilige rotondes die zorgen voor betere doorstroming, lagere onderhoudskosten en minder uitstoot.

3. Veiliger fietsen over de Biezenkamp

   De fietsroute over de Biezenkamp wordt als onveilig ervaren, vooral tijdens drukke schooluren. Samen met een verkeersexpert zoeken we naar een alternatieve, veilige fietsroute door Leusden die past bij de drukte én de inrichting van het plein.

4. Twee buslijnen in Leusden

   We blijven ons inzetten voor een volwaardig busnet. Heropening van de route via de Beekridder, Landjonker en Clarenburg is daarbij essentieel. Ook willen we dat de provincie zich houdt aan de landelijke richtlijn: binnen de bebouwde kom moet elke bushalte binnen 400 meter bereikbaar zijn.

5. Parkeren zonder overlast

   Bij nieuwe woningbouwprojecten zorgen we voor voldoende parkeerruimte op eigen terrein, zodat de druk op bestaande parkeerplaatsen niet toeneemt. In winkelgebieden blijven we inzetten op gratis parkeergelegenheid aan de rand, zodat bezoekers gemakkelijk hun boodschappen kunnen doen zonder de wijken te belasten.

6. Achterveld en Stoutenburg: dorpen met rust en ruimte

   Verkeer om de dorpen heen

   In Achterveld verplaatsen we doorgaand verkeer naar de rand van het dorp. Dat verbetert het leefklimaat voor bewoners aanzienlijk. We zoeken samen met inwoners, ondernemers en de provincie naar de beste oplossing.

7. Sluipverkeer ontmoedigen

   Om sluipverkeer te weren uit Achterveld en Stoutenburg zetten we in op een slimme weginrichting en aangepaste routegeleiding in navigatiesystemen.

8. Betere OV-verbindingen met de regio

   Achterveld heeft geen busverbinding met Amersfoort. OV voor school, werk of ziekenhuis is niet voorhanden. We pleiten voor logische, frequente verbindingen met Amersfoort en Barneveld. Daarbij mag de provinciegrens geen belemmering zijn.

9. Voor de hele gemeente Leusden: duurzame en toegankelijke mobiliteit

   Logische en groene inrichting van de openbare ruimte

   De weg moet duidelijk maken wat er van de weggebruiker wordt verwacht. We richten wegen en kruispunten logisch en herkenbaar in, met oog voor veiligheid én uitstraling. Groen is daarbij een belangrijk instrument: het vertraagt verkeer, verhoogt de woon-leefkwaliteit en draagt bij aan biodiversiteit.

10. Ruimte voor landbouwverkeer

    Een vitaal buitengebied vraagt om toegankelijke, veilige routes voor landbouwverkeer. We zorgen voor infrastructuur die recht doet aan zowel de verkeersveiligheid als de economische belangen van onze boeren.

11. Een snellere fietsverbinding van de Asschatterweg naar de Noorderinslag

    We leggen veilige hoofdfietsroutes aan voor schoolgaande kinderen én realiseren een snelle fietsverbinding van oost naar west, met een nieuwe brug over het Valleikanaal (verbinding Asschatterweg, Lapeerseweg, Middenweg, Noorderinslag richting Amersfoort).

12. Verbetering verlichting oversteekplaatsen en betere toegankelijkheid voor scootmobiel gebruikers

    Iedereen moet veilig kunnen deelnemen aan het verkeer. Daarom zorgen we voor logische oversteekplaatsen, betere verlichting en voldoende rustpunten. Voetgangersoversteekplaatsen krijgen waar nodig lichtsignalen of waarschuwingslichten. Hindernissen voor mensen met een rollator of scootmobiel dienen we te verminderen.